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小 發表於 2006-11-18 04:57 PM 只看該作者
銅鑼灣建地下購物街
銅鑼灣建地下購物街
全城購物熱點所在地的銅鑼灣將有翻天覆地大變身，出現全港首個大型地下購物街。地鐵公司已向環境運輸及工務局正式提交可行性報告，建議擴展地下購物街的範圍，由銅鑼灣崇光百貨一帶伸延至恒隆中心附近，日後地下購物街的面積，將大大超出目前銅鑼灣地鐵站大堂的五倍，地鐵更計劃增設四個地鐵出入口疏通人流，工程最快可於三、四年後完成。日後銅鑼灣區人車爭路的問題將可改善之餘，市民逛街又多一個選擇。
地鐵下周二將向灣仔區議會匯報有關研究結果，希望取得區議員的支持後，可盡快向政府爭取落實有關計劃。環境運輸及工務局發言人表示，該局及有關部門正審閱地鐵的建議，暫時未有定案。
規劃署○四年率先提出在銅鑼灣興建一條貫通崇光百貨至興利中心地底的地下購物街，以紓緩銅鑼灣崇光百貨一帶的人流擠擁問題。
顧問公司完成研究
為配合規劃署的建議，地鐵一併研究擴建銅鑼灣站的地下行人通道作連接，並擴張地鐵的零售設施版圖，地鐵遂聘請顧問公司進行可行性研究，研究最近完成。
消息人士表示，地鐵最新建議的地下購物街，由銅鑼灣崇光一帶伸延至恒隆中心及百德新街一帶，即連接了銅鑼灣地鐵站的Ｄ、Ｅ及Ｆ出口，貫穿銅鑼灣的心臟地帶，新的地下購物街除了設有商舖之外，更會考慮設立座位，供市民休息。
鑑於每逢遇上大節日，維園附近人流擠得水洩不通，地鐵建議銅鑼灣地鐵站再增設四個出入口，令地下購物街的網絡四通八達，新出入口分別位於東角道、恒隆中心、麥當勞大廈及黃金廣場，由於現時銅鑼灣不少繁忙街道已闢作行人專用區，增設的新出入口可將逛街的人流帶到地下購物街。不過地鐵會同時建議關閉前大丸的地鐵站出入口。
建議擴至時代廣場
灣仔區議員李繼雄支持地鐵的構思，認為有助疏導人流，他促請地鐵將地下購物街的範圍，進一步擴展至銅鑼灣時代廣場，連貫銅鑼灣的東西。灣仔區議會規劃、交通及環保委員會主席吳錦津亦贊成建議，他指出加路連山道機電工程署舊總部即將重建，地鐵可將地下購物街伸延至該址。
中原地產聯席董事黃良昇歡迎地鐵的建議，認為有助紓緩銅鑼灣人車爭路問題，但他擔心商舖供應增加，區內的商舖租金有下跌壓力。
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