~車仔~

兩小巴司機加盡刑囚五年

港府鐵腕打擊危險駕駛罪行。○四年英皇道兩架紅色小巴爭客鍊車衝燈車禍中的兩名涉案司機，昨被上訴庭大幅加刑，其中兩人的監禁年期增至五年，亦即法例的判刑上限，較原來刑期增加逾一倍，至於停牌令更由兩年延長至十二年。

法官斥責兩人的駕駛態度教人震驚，行為幾近誤殺，在同類案件中屬最嚴重，實應加重刑罰。是案其中一被告在此案候審期間，竟仍然獲聘駕駛巴士，上訴庭對此亦感到詫異。

駕駛態度差令人震驚

本案兩名被告潘永基（卅一歲）及廖振邦（廿六歲），去年十二月於區域法院被裁定一項危險駕駛引致他人死亡、以及一項因賽車引致他人受傷罪成，潘被判監兩年，廖則判囚兩年半，另兩人被令停牌兩年。本案於○四年十月廿二日清晨發生，兩人分別駕小巴沿英皇道西行，沿途因欲超越對方搶客而鬥快。由太古地鐵站至北角健康東街的一段路程，潘竟連衝十盞紅燈，廖亦衝了六盞。最終潘在健康東街交界，猛撼一輛的士後再撞毀路中央鐵欄，而廖的小巴更為閃避而撞欄翻側。事件中三車共有十七人受傷，廖所駕小巴上兩名乘客事後更傷重不治。

案件判決後，律政司要求上訴庭加刑，而廖則申請減刑，兩案合併在昨日審理。廖雖表示對事件有悔意。他更透過大律師稱，爭客乃小巴司機生涯一部分，結果此點被三名審理法官之一司徒敬形容為「叫人吃驚」。司徒敬更表示：「這是我當法官以來，聽過最沒說服力的一個論點。」高院首席法官馬道立則表示，即使這是事實，亦絕不代表社會要容忍其危駕行為，相反公共交通司機載客危駕，更屬罪加一等。上訴庭表示，必須獲得具阻嚇力刑罰的保護免受如此差劣的駕駛態度所危害。本案兩被告完全罔顧他人性命，將馬路當成私人賽道，法官環顧案例，實在找不到比此案更加惡劣，故必須判處控罪的最高刑罰五年監禁。

候審期獲聘駕駛巴士

上訴庭稱其實從證據看來，實已足夠控告兩人誤殺，判處更高刑罰。現時在英國，危駕引致他人死亡罪的最高刑罰，已調高至十四年，香港則僅為五年。律政司代表回應稱，當局已經開始研究提高刑罰。上訴庭表示單憑此案，已有理據提高罰則。

潘、廖在本案開審前已有多次違反交通例紀錄。其中廖在短短三年間犯例廿七次，其中有十八次是駕駛小巴，單計不遵守交通燈號亦有九次。而他在犯本案保釋候審期間，竟獲聘在大嶼山當巴士司機，並再犯例兩次。上訴庭對於如此紀錄惡劣的司機，竟然繼續當職業司機表示深切關注。律政司方面則表示，會研究杜絕此情況再發生。