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長篇轉貼——羅馬人的幸福生活(1)
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作者:
消仔
時間:
2006-12-12 05:35 PM
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長篇轉貼——羅馬人的幸福生活(1)
長篇轉貼——羅馬人的幸福生活
好久沒在歷史區發貼，原因是沒有拿得出手的文章，慚愧！！……
文章很長，圖片不少（我的一貫風格），支持的大家頂起來！！
資料來源：
《The Ancient City － Life in Classical Athens & Rome》作者 Peter Connolly，Hazel Dodge
《Panorama of the Classical World》作者 Nigel Spivery，Michael Squire
《The Private Life of the Romans》作者 Harold Whetstone Johnston
羅馬的貨幣單位
1奧裏斯(aureus)＝25第納瑞斯(denarius)＝100塞斯特瑞斯(sesterces)＝400 阿斯(as)＝1600 誇德倫斯(quadrans)
帝國時期城市內非技術個人的日工資約為1第納瑞斯，在1世紀為3.8－4克的銀幣。
龐培城出土的一份客棧帳單顯示：半升葡萄酒加麵包－1阿斯；其他食品－2阿斯；喂騾子的乾草－2阿斯
注：BC－西元前 AD－西元後
1．市區與城牆
大約在西元前6世紀羅馬人就修建了城牆，但在西元前5世紀的某個時候，因為對外戰爭失敗，羅馬人被迫把城牆拆除。沒了城牆的後果就是，390BC高盧人輕易地攻陷羅馬，燒殺一空。高盧人撤走後，羅馬人馬上重建了塞維安牆（Servian Wall，下圖中間那一圈城牆），塞維安牆長11公里，平均厚度3.6米，城門超過12個。
圖片附件: [001] 01.jpg (2006-10-24 11:33 AM, 29.6 K)
塞維安牆成功地擋住了漢尼拔，此後數百年，羅馬的城區慢慢擴到城牆之外，但這時再無外敵能威脅到羅馬城，所以一直沒有修新城牆。到了3世紀，帝國開始衰落，北方蠻族的威脅日益嚴重，AD270皇帝奧勒良用三年時間修建了奧勒良牆（Aurelian Wall，上圖外面的一圈），牆長20公里，有18個城門和381座塔樓。
就在奧勒良上臺的前幾年，羅馬經歷了一場大瘟疫，人口只剩下50萬，所以奧勒良牆很可能無法體現出羅馬城在鼎盛時期的規模。此後在戴克裏先時代，人口又恢復到近百萬，但總的來說羅馬的地位和人口一直在下降，西羅馬滅亡後，5世紀末的羅馬大概只有5萬居民，AD550剩下了2萬5。
羅馬人在建城之初的幾百年，顯然沒有想到子孫們會建立起一個龐大的帝國，羅馬城的人口會超過一百萬。因此在建設時毫無長遠計畫，只是簡單地由中心向外擴展。到了帝國時期，皇帝們想要好好規劃一番時，已經太遲了，市區裏擠滿了雜亂無章的建築，要造個規模大點的皇宮都沒地方。AD64的那次大火後，才燒出了大片空地，於是尼祿的皇宮，後來的大競技場、大澡堂都陸續建了起來。
不管大火是不是尼祿放的，他為災後重建作出了重大貢獻，從私人金庫裏掏錢清理廢墟，安置災民。尼祿還制定了各項法規，保證街道寬度和建築的可靠性。不過在AD69 爭奪羅馬城的內戰中，又窄又滑的街道給軍團的前進造成了不小的障礙，說明情況並沒有很大的改善。
到了3世紀末，羅馬城共有11個大澡堂、超過1000個噴泉、兩個賽車場、兩個大競技場、36座凱旋門和2000所豪宅。
共和時期羅馬城有4個區，7BC奧古斯都擴大到十四個區（Region），以羅馬數字命名，區長由政府官員擔任。每個區又分為更小的街區（vici），只有各街區的主路才有路名和路牌，不在主路上的居民只能自己想法標出房子的位置。例如：某某神龕東邊的第五棟房子；某某麵包店往下兩個門。
街區是羅馬城最小的行政區劃，有自己的神龕、祭壇、活動中心和標誌建築。每年街區內居民選出一到四位街道主任（magistri vici），負責治安、防火、祭祀本街區的守護神、與上級官員聯絡等等。
AD6奧古斯都用釋放奴隸組成了7個消防大隊（vigiles），每個大隊負責兩個區的巡夜和消防。為了提供這7000人的開銷，奧古斯都加征了奴隸買賣稅，徵收奴隸價格的4％。
2．食品供應
由於羅馬只統計成年男性公民的數量，所以羅馬城有多少人口從沒有確切的數字。現代多數歷史學家相信在2世紀，羅馬城人口大約為120萬。在古代，供應一個超過百萬人口的城市是巨大的挑戰。羅馬城消耗的物資，來自整個地中海區域，各種物資中運量最大的是食品。食品中又以穀物、葡萄酒和橄欖油為主。穀物來自埃及和北非，葡萄酒從坎帕尼亞、高盧和西班牙進口，橄欖油主要來自南西班牙和北非。
帝國時期海運、河運和陸地運輸的成本大約是1 : 5 : 30。在奧古斯都時期，埃及每年要向羅馬輸送1億8千萬公升小麥，1世紀的歷史學家約瑟夫則宣稱阿非利加省的輸送量是埃及的兩倍，這樣大的運輸量只能依靠海運。
葡萄酒和橄欖油裝在雙耳瓦罐（amphorae）內，先運到台伯河口，轉到小型駁船上，沿台伯河運達羅馬城內的河碼頭。所有的瓦罐在碼頭上倒空，酒和油儲存在一個個巨大的倉庫內，大部分空瓦罐直接扔掉。就在台伯河碼頭旁，有一座人造的小山Monte Testaccio，高34米，周長1公里，就是由丟棄橄欖油瓦罐的碎片堆成。據估算堆成這樣一個小山包至少需要五千三百萬個瓦罐。
圖片附件: [004] 04.jpg (2006-10-24 11:39 AM, 8.53 K)
從共和國後期開始，羅馬城內的貧民（成年男性公民）可以得到低於市場價一半的糧食，58BC後完全免費。奧古斯都將其固定成了一種救濟制度。在5BC，有32萬個成年男子領取救濟，每月發一次供應證，但每個人能領多少及如何發放，沒有可靠的資料。我們所知的就是在圖拉真時代，不再是每月發一次小麥，而是每天發麵包。（按《羅馬帝國衰亡史》的說法，每天每份是3磅麵包或可以買3磅麵包的錢。不過吉本沒有提及數字來源）
從海外運糧的工作由簽了合同的私人承包商負責，由於羅馬附近沒有天然良港，台伯河口的Ostia港也淤積了，無法停靠那些載重量幾百噸的海船。在共和國時期運糧船先停在那不勒斯灣的Puteoli港。糧食換乘較小的船隻，沿海岸北上到達Ostia港，再換成1百噸以下的河船運到羅馬。
圖片附件: [005] 05.jpg (2006-10-24 11:39 AM, 88.83 K)
這種運輸方式效率太低，無法滿足羅馬日益增長的需求。在1世紀中期克勞狄烏斯（Claudius）皇帝在Ostia港北面3公里，建了一個人工海港Portus。
這是一項浩大的工程，兩條大型防波堤圍成一個港灣，在南防波堤的盡頭是一座以亞歷山大燈塔為原型的燈塔。為了加固燈塔的地基，一艘載重量約1300噸的巨輪被灌滿混凝土，沉入海中。
新港可以停靠大型海船，但仍會受天氣影響，AD62的一次大風暴破壞了港內的200條船。2世紀初，圖拉真在海岸後挖了一個六角型的大池子，深5米，面積32公頃，同時挖了一條40米寬的運河直通台伯河。從此羅馬城才算有了一個可以全天候、24小時使用的外港。
3．供水
一直到西元前4世紀，羅馬城的居民還是使用井水、泉水和蓄水池裏的雨水。在312BC，羅馬人開始修建第一條高架引水渠，到了2世紀初的圖拉真時代，羅馬人的供水已經完全依靠10條主要的引水渠。19BC，阿格裏帕（Agrippa）修建了Aqua Virgo，為他新建的大型公共浴室供水。這是第一條專門用途的引水渠。到了2BC，奧古斯都又建了一條引水渠Aqua Alsietina，專用于為台伯河西岸的一個人工湖供水。這個人工湖主要用來進行海戰演習和慶典表演。
圖片附件: [006] 06.jpg (2006-10-24 11:45 AM, 38.75 K)
流量最大的引水渠是Aqua Claudia和Aqua Anio Novus，完成於AD52，它們實際上共用一個高架。如上圖，上層是Aqua Anio Novus, 源自Anio河的河水；下層是Aqua Claudia，源自Anio山谷的泉水。
對所有的公共建築，羅馬人最引以為豪的就是引水渠，他們認為埃及人、希臘人建的那些金字塔、陵墓和巨像雖然壯觀，但都是毫無用處的東西。
圖片附件: [007] 07.jpg (2006-10-24 11:45 AM, 7.93 K)
水引進城市後，先流入蓄水池，池底的管道為公共設施供水－噴泉、澡堂等等，水池壁上的管道為私人供水，這樣的設計保證了在水短缺時，私人用水會被首先切斷。
圖片附件: [008] 08.jpg (2006-10-24 11:46 AM, 50.63 K)
上面是供水管（羅馬人的供水管都是鉛製品）和下水道的截面圖，分支水管直接通到住宅。但大部分的平民住宅沒有這樣的自來水，必須要去附近的公共噴泉提水。
圖片附件: [009] 09.jpg (2006-10-24 11:46 AM, 48.41 K)
圖中就是一個小型的公共噴泉，這張圖還體現了羅馬城的另外一個特點：住宅樓之間的間隔很小，這個以後再說。
圖片附件: [010] 010.jpg (2006-10-24 11:46 AM, 39.61 K)
從3世紀開始，引水渠的水被用來推動水磨，為羅馬城提供大量麵粉。這是西元4世紀法國南部的水磨，水流被分為兩股，共16個直徑2米的水輪，每天能生產27噸麵粉。
作者:
GUNDAM
時間:
2006-12-13 07:23 PM
冇圖ge
作者:
conqueror
時間:
2006-12-14 03:23 AM
thanks for sharing
作者:
鍾倩怡
時間:
2006-12-14 05:01 PM
好詳細 加2分la
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