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標題: 日本東京存在「絕密地下城」為戰爭做準備]（恐怖指數4） [打印本頁]

作者: 重複犯錯 時間: 2007-8-10 10:18 PM 標題: 日本東京存在「絕密地下城」為戰爭做準備]（恐怖指數4）

日本東京存在「絕密地下城」為戰爭做準備]（恐怖指數4）

本東京存在「絕密地下城」為戰爭做準備

日本首都東京存在一個「絕密地下城」，以便為未來可能發生的大規模戰爭做準備？一位前日本著名記者著書列舉了多項證據，證明「絕密地下城」的確存在，並且自戰後到現在一直在秘密運行著。日本政府卻始終不願意證實，甚至迫使這名記者封口。然而，今年9月第六次出版的《帝都東京：隱藏在地下的秘密》一書卻越來越多地引起了人們的關注。

一張舊地圖引出七謎團

這個令日本民眾震驚的發現純粹緣於偶然：記者出身的日本自由撰稿人秋庭俊偶然發現了一張二戰前的舊地圖。細心的他將舊地圖和現在的地圖對照，發現了一個驚人的差異：「那就是東京的地鐵網，比如在東京的永田朝，現在地鐵圖上顯示的是一個交叉的鐵路線，可舊地圖上明明還有另一條平行的地鐵線。」這是秋庭俊發現的第一個謎團，這一奇怪的發現立即激起了他的好奇心。他立即開始查找建築記錄。隨著調查的深入，秋庭俊發現了另外六大謎團：

第二大謎團是通過對施工檔案的調查發現，東京的首相府和某個區之間有一個巨大的地下堡壘，這個地下堡壘規模之大令人驚訝。

第三大謎團是舊地圖上顯示，一個地鐵站居然是建在一處上面是田地的地下，現在這裡的地表仍跟以前一樣，可新地圖上卻沒有見到這個地鐵站的標識，顯然「隱瞞了什麼東西」。

第四大謎團是東京的地鐵線在新地圖上根本就不連貫，這說明「政府仍在繼續隱瞞著重大的地下秘密」。

第五大謎團是日本自衛隊戰後顯然修建了一個地下秘密總指揮部，該指揮部所在的地下鐵已經成為最神秘的地方。

第六大謎團是建築記錄顯示，東京的日比谷地鐵線早已經建成存在，可現在的地圖上卻隻字不提。

第七大謎團是東京的「新奧伊多」線也已經建成，但新東京地圖上仍是隻字未提。

地下城為下次大戰做準備？

這七大謎團激起了秋庭俊的莫大興趣，他決心破解秘密。他說：「每座城市的地鐵都有鮮為人知的秘密，東京也不例外，那些經常坐地鐵的人會發現，一些神秘的地鐵軌道不知道通往何處，這些從主要地鐵道上分出去的神秘軌道在地圖上沒有標識，但工程建築記錄卻顯示，這些神秘的軌道工程量大得驚人，遠遠超過東京地鐵主幹線的工程規模……當我向地鐵官員打聽這些不解之謎時，他們都當我是醉鬼或者瘋子。官方渠道介紹，東京地鐵有12條地鐵線，總計250公里長，可我通過計算工程量分析，東京地下坑道總長至少2000公里！」據悉，秋庭俊在調查中還接觸到一些不願意透露姓名的知情人士，這些知情者告訴他說，東京地下確實存在一個巨大的地下城，這個地下城可以自由地通行坦克、大炮，可以容納戰時整套的指揮機構，這個地下城從二次世界大戰末一直修到現在。

秋庭俊表示，最讓人關心的是日本政府為什麼如此嚴守秘密。惟一的解釋是：「二戰結束前，日本政府是為了不讓敵人知道東京地下的秘密，以便在東京地面戰爆發時可以當作秘密工事用。冷戰時，日本政府保住這一秘密顯然是出於對蘇聯核打擊的擔心，至於現在保守秘密的原因是擔心某個鄰國會對東京發動導彈攻擊！」顯然，日本政府仍然一直在為大戰做準備！

調查者遭日本政府封殺

秋庭俊曾是朝日新聞社的電視記者，在日本新聞界很有名氣，他的身影曾頻頻出現在世界上的熱點地區———美軍入侵巴拿馬能看到他的身影；秘魯「光輝道路」游擊隊在利馬頻頻製造爆炸恐怖事件中能見到他的身影；在柬埔寨維和行動中，日本軍隊戰後首度跨出國門，如此重大的報道仍是秋庭俊的「專利」；而讓秋庭俊世界聞名的是1991年的海灣戰爭，他和美國有線新聞網（CNN）的阿納特成了僅有的兩位從巴格達報道戰爭的外國記者！

1996年，秋庭俊辭掉了高薪職位，幹起了自由撰稿人的行當。當然，如果他按作家的路穩穩當當地走下去的話，他同樣可以過著滋潤的生活。

然而，他卻在2002年推出了《帝都東京：隱藏在地下的秘密》。儘管這本書一時間轟動了全日本，到今年9月已經是第六次出版了，可秋庭俊卻遭到了無形的重壓：沒有任何一家日本媒體提及這本在日本相當走俏的新書，沒有人願意給他的書寫書評，更沒有人表示要採訪他本人。秋庭俊懷疑自己已經上了日本政府的黑名單，「為什麼沒有人理我？是不是有封殺我的陰謀？我想肯定是這樣的！」事實上，更讓秋庭俊感到意外的是，現在已經沒有任何一家媒體願意聘用他了！

地鐵大多藏有軍事機密

其實，東京大可不必隱瞞絕密地下城，因為世界上許多國家都將地鐵視為最為重要的國防工程之一。

據報道，無論是在倫敦還是在莫斯科，龐大的地鐵系統就是一個複雜的地下國防工程，許多地鐵都隱藏著巨大的秘密，比如倫敦地鐵就有直通英國議院大廈和首相府的絕密通道，這些絕密通道在二次世界大戰中發揮了相當大的作用，避免了德軍轟炸機的轟炸；莫斯科地鐵系統就更為複雜，在戰爭期間，蘇軍許多作戰指揮中心就在地鐵裡辦公，此外，莫斯科還有許多地鐵不知通向何方，一些地鐵據說直通克里姆林宮的地下。

此外，分析人士表示，目前，世界各國地下設施的發展比較迅速，在北美、西歐及日本已出現了相當數量的大型地下公共建築：有公共圖書館、會議中心、展覽中心以及體育館等。一些地下空間利用較早的國家，如北歐的芬蘭、瑞典、挪威等，正從城市中某個區域的綜合規劃走向整個城市和某些系統的綜合規劃。按此推測，國土狹小的日本由於缺少戰略縱深，因此打洞鑽地便是日本政府重大的戰略政策。

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